柴油機(jī)氣缸壓縮壓力下降原因有哪些：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損嚴(yán)重；

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損嚴(yán)重；

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套活塞間隙過大；

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸床墊損壞；

6、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋破裂損壞；

7、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器密封不良；

8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門或氣門座磨損嚴(yán)重；

9、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重；

10、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不在正常范圍。

柴油機(jī)氣缸壓縮壓力下降外部主要表現(xiàn)出來的現(xiàn)象有：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，功率加速上不去；

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量增加；

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油消耗量増加；

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣潤滑油氣增加，味道濃；

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管排油氣增加；

6、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)困難；

7、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大；

8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽等。