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柴油發(fā)電機排氣冒黑煙柴油未充分燃燒該怎么處理

日期: 2021-08-04
瀏覽次數(shù): 12

柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)電機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)電機使用壽命。原因如下:


  一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足


  原因:


  (1)空氣濾清器濾芯積塵過多;


  (2)消聲器銹蝕、積炭或油污;


  (3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;


  (4)配器機構零件松電、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。


  二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因


  (1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;


  (2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;


  (3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;


  (4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。


  三、柴油霧化不良


  原因:


  (1)噴油器壓力調(diào)整過低;


  (2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;


  (3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。



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