柴油發(fā)電機(jī)組的誤動作對柴油發(fā)電機(jī)組的壽命有很大影響。 接下來,我們來了解一下在日常生活中柴油發(fā)電機(jī)組的誤動作方式
1 .柴油機(jī)在缺油時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時,由于潤滑油的供給不足,各摩擦副表面的潤滑油供給不足,會導(dǎo)致異常磨損和燒傷。 因此,必須保證柴油發(fā)電機(jī)起動前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中充足的機(jī)油,防止因機(jī)油不足而導(dǎo)致汽缸和滑靴故障。
2、加載負(fù)荷緊急停止,或突然解除負(fù)荷后立即停止
柴油發(fā)電機(jī)熄火后,冷卻系統(tǒng)水的循環(huán)停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱,產(chǎn)生龜裂,活塞過度膨脹,固定在氣缸套內(nèi)。 另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停止時,如果不降低怠速溫度,摩擦面的含油就會不足,柴油發(fā)動機(jī)重新啟動時會因潤滑不良導(dǎo)致磨損。 因此,請在柴油發(fā)電機(jī)熄火前清除負(fù)荷,逐漸降低轉(zhuǎn)速,進(jìn)行數(shù)分鐘的無負(fù)荷運(yùn)行。
3 .柴油發(fā)電機(jī)冷凍機(jī)啟動
由于機(jī)油粘度高、流動性差,機(jī)油泵供油不足,機(jī)械摩擦面因機(jī)油不足而潤滑不良,急劇磨損,發(fā)生汽缸和滑靴等故障。 因此,汽油發(fā)電機(jī)組冷卻啟動后,請在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4 .柴油機(jī)冷卻后,突然轟鳴油門
如果突然加速的話,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會急劇上升,機(jī)械的摩擦面的一部分會因?yàn)楦稍锏哪Σ炼眲∧p。 另外,關(guān)閉油門后活塞、連桿、曲軸的受理力變化大,會引起劇烈沖擊,容易損壞零件。