清理機(jī)組外表面，機(jī)房清潔。 檢查柴油箱油量是否足夠（燃油應(yīng)足夠11小時(shí)運(yùn)載的用油量）。 檢查燃油是否漏油，定期更換柴油濾清器?！ z查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的緊張程度，是否松弛，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 檢查柴油機(jī)機(jī)油平面，機(jī)油平面低于低位“L”或高于標(biāo)記“H”時(shí)，決不要操作柴油機(jī)?！ z查機(jī)油是否漏油，檢查機(jī)油及機(jī)油濾清器是否符合要求，定期更換機(jī)油濾清器。 開動柴油機(jī)，目檢有無漏油現(xiàn)象?！ z查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好月運(yùn)行記錄?！ 「鼡Q冷卻水，更換前后測量PH值（正常值為7.5～9），并做好測量記錄，必要時(shí)投藥處理?！ z查空氣濾清器，一年清洗檢查一次空氣濾清器，檢查進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)風(fēng)道是否暢通?！ z查注意潤滑風(fēng)扇輪及皮帶張緊軸軸承?！ z查超速機(jī)械保護(hù)裝置潤滑油位，不足時(shí)加油?！ z查外部主要連接螺栓的緊固情況?！ z查蓄電池電壓，檢查蓄電池電解液位是否正常，電池連接處是否有松動、腐蝕等現(xiàn)象?！ ∧M試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能，并常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況?！ ∵\(yùn)行時(shí)檢查輸出電壓是否符合要求（361~399V），頻率是否符合要求（50±1）Hz。檢查運(yùn)行時(shí)水溫、機(jī)油壓力是否符合要求，排煙管及消聲器是否有漏氣現(xiàn)象，是否有劇烈振動和異常聲響?！ z查運(yùn)行時(shí)各種儀表、信號燈指示是否正常，自動轉(zhuǎn)換開關(guān)動作是否正，動力監(jiān)控告警是否正常。 記錄柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)...
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柴油發(fā)電機(jī)相信大家在生活中已經(jīng)有不少聽聞了，在我們生活的方方面面隨處可見。而柴油發(fā)電機(jī)，作為備用電源，以它體積小巧便、配套齊全、便于操作和維修養(yǎng)護(hù)等特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用，為我們的生活提供了很多的方便。 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)你們了解了多少呢？接下來重慶柴油發(fā)電機(jī)就來和大家談?wù)勱P(guān)于柴油發(fā)電機(jī)排灰白煙的解釋方法。 柴油發(fā)動機(jī)的動力不足以及灰煙和白煙的排出通常是由于燃油噴射晚造成的。此時(shí)，不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速度不靈敏，而且溫度容易過高。這種現(xiàn)象的原因是什么？ ?、賴娪吞崆敖翘 ！ 、趪婎^霧化不良?！ 、郯l(fā)動機(jī)溫度太低?！ 、茕撈績?nèi)有水。 ?、莶裼椭杏兴??！ ≡\斷和治療方法： ?、俨裼桶l(fā)動機(jī)的動力不足，并且排氣管發(fā)出灰白色煙霧，請先將手放在消聲器的排氣口上。如果手上有水滴，請檢查柴油機(jī)和氣缸中是否有水分（根據(jù)發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動以及白煙排放故障進(jìn)行維護(hù)）?！ 、诎l(fā)動機(jī)啟動時(shí)會發(fā)出灰白色的煙霧。 原因是啟動時(shí)溫度太低，部分柴油揮發(fā)成蒸汽，直接排放而沒有燃燒。 如果發(fā)動機(jī)溫度升高后灰煙逐漸消失，則為正?，F(xiàn)象。 如果發(fā)動機(jī)在開始時(shí)發(fā)出灰色和白色煙霧，而在溫度升高后則發(fā)出黑色煙霧，則表明氣缸壓力不足。 盡管改善了壓燃條件，但柴油仍不能全部燃燒，從而使發(fā)動機(jī)功率不足。 氣缸壓力應(yīng)檢查并修理?！ 、郯l(fā)動機(jī)動力不足，排氣管發(fā)出灰白色煙霧，這通常是由于燃油噴射提前角太小所致。 如果發(fā)動機(jī)溫度過高...
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潤滑油粘：柴油發(fā)電機(jī)組使用的潤滑油應(yīng)是規(guī)定型號的潤滑油才可以。采用不符合要求的潤滑油，將對發(fā)電機(jī)組造成極大的損傷。潤滑油的粘度是以流動阻力來衡量，美國汽車工程師協(xié)會是以粘度來給潤滑油分級的?？梢詽M足 0℃使用環(huán)境的低溫潤滑油標(biāo)有“W”后綴，能夠滿足高溫，也可滿足低溫使用環(huán)境的潤滑油被標(biāo)為“多級潤滑油”或“多粘度潤滑油”。注意事項(xiàng)：柴油發(fā)電機(jī)組過于長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)是不利的，因?yàn)槿紵业臏囟冗^低，使燃油不可能完全的燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。如果柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動機(jī)中的所有運(yùn)動零件要平穩(wěn)的運(yùn)行，受到潤滑不良之害對于增壓器是不好的，其密封的效果取決于轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速太低而漏油。沖刷的要求：在對發(fā)電機(jī)密封油進(jìn)行沖刷前，首要要對體系的內(nèi)各個(gè)部件設(shè)備的特性有所了解，有的設(shè)備能夠直接接納沖刷，也有的設(shè)備不能接納沖刷，許多發(fā)電機(jī)的損壞就是因?yàn)樵跊_刷的進(jìn)程中沒有對設(shè)備進(jìn)行區(qū)分而導(dǎo)致的。發(fā)電機(jī)的軸承座是不能進(jìn)行沖刷的，所以在沖刷前，要先將軸承座的空側(cè)光滑壓力油和光滑油進(jìn)行回油短接，使用相關(guān)設(shè)備將其導(dǎo)入主油箱內(nèi)。
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柴油發(fā)電機(jī)噪音問題做出處理，治理詳細(xì)不累贅，簡單介紹。柴油發(fā)電機(jī)會隨著功率提升，開架式柴油發(fā)電機(jī)噪音也會隨之變大，而如何減小噪音正式一直以來研究方向。接下來將開架式柴油發(fā)電機(jī)和靜音式柴油發(fā)電機(jī)做一個(gè)比對，以便更生動化了解柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理效果?！ ￠_架式柴油發(fā)電機(jī)與靜音式柴油發(fā)電機(jī)在功率上相同，但他們的重量和噪音上不同，噪音大的柴油發(fā)電機(jī)重量較輕，噪音低的柴油發(fā)電機(jī)重量較重，原因就在于靜音款柴油發(fā)電機(jī)需要其他設(shè)計(jì)來減少和隔絕噪音。這些設(shè)計(jì)在柴油發(fā)電機(jī)上不免增加重量，那么公司在靜音柴油發(fā)電機(jī)究竟哪些方面進(jìn)行噪音減少和隔絕，我們可以從以下幾個(gè)方面來了解?！ ∈紫任覀兿攘私庠肼暰烤箯哪男┑胤疆a(chǎn)生發(fā)出 1 排氣噪聲 排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高?！ ? 機(jī)械噪聲 機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中為嚴(yán)重的有以下幾...
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汽油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理分析!汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，圖片它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途?！?#160; 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。圖片 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流?！ “l(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的。我們分析一下這個(gè)過程： 一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
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柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)歷了盛夏的高負(fù)荷工作后，又迎來了寒冬。提醒您濕度、高度以及溫度等都會對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)情況還要復(fù)雜得多，并且另外一些因素也會影響發(fā)電機(jī)的正常工作 。我們該如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的壽命呢？正確的操作習(xí)慣以及適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)顯得尤為重要，下面就為大家講解下柴油發(fā)電機(jī)組如何御寒： 1、冬季由于柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命?！ ?、冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。 3、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)室外氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)放掉柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器?！ ?、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。 5、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，檢查潤滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時(shí)間長了會影響氣門組件使用壽命。 以上就是柴油發(fā)電機(jī)組冬季保養(yǎng)的五個(gè)要點(diǎn)，做到這...
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