一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng) 1.柴油發(fā)電機(jī)組上的電池沒電 2.啟動(dòng)馬達(dá)損壞 3.中途制損壞 4.燃油截止閥故障 5.控制器損壞 6.控制線路斷線或熔斷器開路 7.柴油發(fā)電機(jī)組的其它機(jī)械故障如抱軸或斷軸 二、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難 1.電池不足電 2.啟動(dòng)馬達(dá)拖底 3.燃油質(zhì)量較差或標(biāo)號(hào)太高 4.柴油發(fā)電機(jī)組的電池連接線松動(dòng) 5.環(huán)景溫度太低(需預(yù)熱達(dá)到要求溫度后再啟動(dòng)) 6.柴油泵工作不良或連接螺絲松掉打滑 7.泵芯卡死 8柴油機(jī)拉缸或燒瓦 三、柴油發(fā)電機(jī)組沒電壓或電壓不穩(wěn) 1.柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)壓板損壞 2.二極管損壞 3.調(diào)壓板到電球的連接線松脫斷線或熔斷器開路 4.發(fā)電機(jī)組的大電球軸承磨損嚴(yán)重超標(biāo)引起PMG定轉(zhuǎn)子，勵(lì)磁定轉(zhuǎn)子，主電球定轉(zhuǎn)子損壞 5.電壓表壞或連接線斷線 四、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組沒頻率或頻率不穩(wěn) 1.發(fā)電機(jī)組沒電壓引起沒頻率 2.調(diào)速板損壞 3.柴油發(fā)電機(jī)組之ACT/MPU連接線斷線或接觸不良 4.泵芯磨損或發(fā)卡 5.MPU間隙太大或損壞 6.柴油管破裂/油路進(jìn)了空氣 五、柴油發(fā)電機(jī)組在油壓正常的情況下油壓報(bào)警或停機(jī) 1.油壓(報(bào)警/停機(jī))開關(guān)損壞 2.報(bào)警/停機(jī)開關(guān)連線接地 3.控制器損壞 六、柴油發(fā)電機(jī)組油壓低 1.油壓探頭或油壓表損壞 2.機(jī)油不足/油位低于“L”位 3.機(jī)油泵磨損嚴(yán)重...
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柴油發(fā)電機(jī)組氣穴產(chǎn)生和壓力過低的原因：隨著現(xiàn)代柴油機(jī)有效壓力、轉(zhuǎn)速和比功率的增加，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)越來越緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢(shì)，這降低了對(duì)孔蝕的抵抗力。 我們?cè)谛蘩韺?shí)踐中，現(xiàn)代柴油機(jī)的點(diǎn)蝕損傷非常嚴(yán)重，很多柴油機(jī)的氣缸套并沒有超過磨損極限進(jìn)行更換，而是經(jīng)常用點(diǎn)蝕損傷進(jìn)行更換。 穴蝕已成為影響現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)壽命和可靠性的重要因素。 穴蝕的發(fā)生：穴蝕是指柴油機(jī)濕式氣缸套的外壁與冷卻液接觸的表面被針狀孔破壞，這些孔逐漸擴(kuò)大、變深，最后形成深孔或龜裂的孔一般清潔，沒有腐蝕產(chǎn)物。 濕式氣缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地被孔侵蝕，而干式氣缸套不直接與冷卻液接觸，但氣缸套也被孔腐蝕，氣缸套逐漸被孔腐蝕而開孔或破裂時(shí)，干式氣缸套進(jìn)一步被破壞?！⊙ㄎg被認(rèn)為是由缸膛的高頻振動(dòng)引起的。 機(jī)械振動(dòng)引起冷卻劑壓力變化，冷卻劑產(chǎn)生氣泡破裂的過程是點(diǎn)蝕的原因。 由于冷卻液中溶解有氣體，氣缸發(fā)生高頻振動(dòng)，冷卻液的局部壓力低于某個(gè)閾值時(shí)，冷卻液中溶解的氣體作為氣泡分離，這些氣泡流入高壓區(qū)，壓力超過氣泡壓力時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組崩潰。 更多的油品信息油品信息調(diào)油技術(shù)引起微信號(hào)公共信號(hào)油品圈的關(guān)注。 處于氣泡狀態(tài)的氣體變成液體或溶解于冷卻液時(shí)，體積急劇減小，冷卻液向氣泡中心高速移動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生大的沖擊力和高溫，以壓力波的形式向周圍傳播，作用于氣缸套的外表面時(shí)，產(chǎn)生大的沖擊、壓迫和高溫。...
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![重慶發(fā)電機(jī)告訴你們的原理與不發(fā)電的原因匯總]( "重慶發(fā)電機(jī)告訴你們的原理與不發(fā)電的原因匯總")
汽油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理 汽油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，同步發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和其他部件構(gòu)成。 定子部分包括定子鐵心、定子繞組和支架的轉(zhuǎn)子部分包括轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組( 轉(zhuǎn)子包括故障、心環(huán)和凸極式部分) 汽油發(fā)電機(jī)的工作原理，同步發(fā)電機(jī)基于電磁感應(yīng)原理工作，通過轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)與定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。 在外力的作用下，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即導(dǎo)體切斷磁力線，因此在導(dǎo)體上產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向可以根據(jù)右手的法則進(jìn)行判定?！ ∞D(zhuǎn)子磁極的位置將導(dǎo)體在垂直方向上切斷磁力線，因此此時(shí)定子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大。 當(dāng)磁極旋轉(zhuǎn)90度時(shí)。 磁極處于水平位置，導(dǎo)體不切斷磁力線，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。 轉(zhuǎn)子再旋轉(zhuǎn)90度，定時(shí)定子繞組又垂直切斷磁力線，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為大值，但方向與前相反?！ ‘?dāng)轉(zhuǎn)子再旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。 這樣轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)1圈時(shí)，定子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也變?yōu)檎?、?fù)。 轉(zhuǎn)子連續(xù)等速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在定子繞組中感應(yīng)出周期性變化的交變電動(dòng)勢(shì)。 汽油發(fā)電機(jī)的故障診斷與排除方法 汽油發(fā)電機(jī)過熱 (1)發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行?！ ?2)發(fā)電機(jī)的三相...
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重慶發(fā)電機(jī)制造商表示，該機(jī)組的運(yùn)行條件意味著它能在正常運(yùn)行環(huán)境條件下輸出額定功率，并能可靠持續(xù)地工作。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電站(機(jī)組)運(yùn)行條件主要由海拔高度、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、有無霉菌、鹽霧和放置傾角決定?！ 〉贸鰴C(jī)組額定功率應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行環(huán)境條件的結(jié)論。由于組成發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、通訊發(fā)電機(jī)和控制設(shè)備在國家法規(guī)中有各自的規(guī)章制度，因此在選擇和確定發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境條件時(shí)，應(yīng)總結(jié)和考慮這些因素，重點(diǎn)應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件為基礎(chǔ)?！ ∠铝腥N種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能牢靠地進(jìn)行作業(yè)?！ ?.一種環(huán)境條件 (1)肯定大氣壓力100Kpa; (2)環(huán)境溫度 298K(25℃); (3)空氣相對(duì)濕度30%?！ ?.第二種環(huán)境條件 (1)肯定大氣壓力89.9kpa; 環(huán)境溫度 313k(40℃); 空氣相對(duì)濕度60%?！ ?.第三種環(huán)境條件 機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)則的功率(答應(yīng)修正)并牢靠地作業(yè)?！ ?1)海拔不超過4000m?！ ?2)環(huán)境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃; 下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
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![重慶汽油發(fā)電機(jī)質(zhì)量怎么樣]( "重慶汽油發(fā)電機(jī)質(zhì)量怎么樣")
重慶汽油發(fā)電機(jī)的價(jià)格在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大的今天，各行各業(yè)鱗次櫛比。 企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的重要載體，在行業(yè)繁榮中發(fā)揮著不可忽視的作用。 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的膨脹，企業(yè)之間的競(jìng)爭也越來越大，立足于市場(chǎng)的基本條件是什么，嚴(yán)格管理質(zhì)量，在多年不懈的努力下，華全動(dòng)力立起了“質(zhì)量先行”的旗幟。 質(zhì)量是什么?”產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是產(chǎn)品壽命。 這是綜合評(píng)定，不能一概而論。 產(chǎn)品使用效果、產(chǎn)品耐損性、產(chǎn)品節(jié)能性、產(chǎn)品壽命。 這些都屬于質(zhì)量范疇。 “有了這種高度概括的產(chǎn)品質(zhì)量觀，伊藤動(dòng)力在汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)過程中變得更加細(xì)致。 注重質(zhì)量就是注重客戶的需求。 小螺釘，大零件保證購買較好，超過國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 在加工生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程，每次焊接，每次安裝的組合都按照規(guī)范的生產(chǎn)模式進(jìn)行?！ ≈挥袑?duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，才能對(duì)客戶負(fù)責(zé)。 對(duì)客戶負(fù)責(zé)是企業(yè)發(fā)展的責(zé)任。 強(qiáng)調(diào):客戶的訂單不僅是一次生產(chǎn)任務(wù)，而且是客戶的信任，是我們的光榮使命。 質(zhì)量是立足市場(chǎng)核心競(jìng)爭力，開拓市場(chǎng)的利益，質(zhì)量不先行，企業(yè)就無法大大穩(wěn)定發(fā)展?！ ≈貞c汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。沖程汽油機(jī)的工作過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、...
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重慶汽油發(fā)電機(jī)的價(jià)格隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的膨脹，企業(yè)之間的競(jìng)爭也越來越大，立足市場(chǎng)的基本條件是什么，嚴(yán)格檢查質(zhì)量；重慶銘泰發(fā)電機(jī)廠家熟悉這一道路，在多年來市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長的今天，各行各業(yè)并列?！ ∑髽I(yè)作為行業(yè)發(fā)展的重要載體，在行業(yè)繁榮中發(fā)揮著不可忽視的作用。 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的膨脹，企業(yè)之間的競(jìng)爭也越來越大，立足于市場(chǎng)的基本條件是什么，嚴(yán)格管理質(zhì)量，在多年不懈的努力下，華全動(dòng)力立起了“質(zhì)量先行”的旗幟?！ ≠|(zhì)量是什么?”產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是產(chǎn)品壽命。 這是綜合評(píng)定，不能一概而論。 產(chǎn)品使用效果、產(chǎn)品耐損性、產(chǎn)品節(jié)能性、產(chǎn)品壽命。 這些都屬于質(zhì)量范疇。 ”具有如此高度概括的產(chǎn)品質(zhì)量觀，伊藤動(dòng)力在汽油機(jī)生產(chǎn)過程中進(jìn)一步細(xì)化。 注重質(zhì)量就是注重客戶的需求。 小螺釘，大零件保證購買較好，超過國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 在加工生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程，每次焊接，每次安裝的組合都按照規(guī)范的生產(chǎn)模式進(jìn)行。 只有對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，才能對(duì)客戶負(fù)責(zé)。 對(duì)客戶負(fù)責(zé)是企業(yè)發(fā)展的責(zé)任。 強(qiáng)調(diào):客戶的訂單不僅是一次生產(chǎn)任務(wù)，而且是客戶的信任，是我們的光榮使命。
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