![柴油發(fā)電機(jī)不維護(hù)的危害]( "柴油發(fā)電機(jī)不維護(hù)的危害")
柴油發(fā)電機(jī)是需要做維護(hù)和保養(yǎng)的，柴油發(fā)電機(jī)的正常工作運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的故障少，使用壽命長(zhǎng)，這都和柴油發(fā)電機(jī)的正確維護(hù)和保養(yǎng)有這很大的關(guān)系?！ ?、冷卻系統(tǒng) 如果說(shuō)冷卻系統(tǒng)有故障的話，會(huì)致使兩個(gè)結(jié)果， 1）冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)； 2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)?！ ?、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定?！ ?、電瓶 如果說(shuō)電瓶長(zhǎng)期不維護(hù)的話，電解液水分蒸發(fā)后就會(huì)得不到及時(shí)彌補(bǔ)，沒(méi)有裝備起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)期自然放電后電量降低?！ ?、機(jī)油 機(jī)油是有一定的堅(jiān)持期，也就是說(shuō)長(zhǎng)期不使用的話，機(jī)油的物理化學(xué)功能會(huì)發(fā)生變化，形成機(jī)組作業(yè)時(shí)清潔度會(huì)惡化，會(huì)引發(fā)機(jī)組零件損壞?！ ?、油箱 水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會(huì)使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后，就會(huì)銹蝕精密偶合件，假設(shè)嚴(yán)重的話就會(huì)損壞機(jī)組。 6、三濾 在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上，而過(guò)個(gè)會(huì)使濾器過(guò)濾功能下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供應(yīng)而不能正常使用?！ ?、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件 由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后發(fā)生的鐵屑，這些不止降低...
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發(fā)電機(jī)組噪聲處理公司淺析發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則，柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))?！ “l(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法?！ ?、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。 2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問(wèn)題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。
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很多人都知道發(fā)電機(jī)再冬季跟夏季的油耗是有差別的。因?yàn)槎締?dòng)機(jī)器前機(jī)器溫度比較低。油噴嘴?；推鞯男Ч荒馨l(fā)揮。甚至有的地方溫度過(guò)低的直接把油箱內(nèi)的燃料凍住。從而增加了機(jī)器的能耗。那么怎么做才能更省有呢？我們又應(yīng)該注意什么事項(xiàng)呢？ 做到以下幾點(diǎn)，可以節(jié)約用油： 1.提高汽油機(jī)冷卻水的溫度。因?yàn)樗疁靥岣吣苁蛊洼^完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少機(jī)器的運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。 2.保持ZUI佳供油角。如果供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增?！ ?.保證機(jī)器不漏油。汽油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)汽油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱?！ ?.油料用前進(jìn)行凈化。汽油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的汽油擱置沉淀2到4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙?！ ?.一定要改變”大馬拉小車“適當(dāng)加大汽油機(jī)皮帶輪，在汽油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的?！ ?.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
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![小型汽油發(fā)電機(jī)組使用基礎(chǔ)知識(shí)！]( "小型汽油發(fā)電機(jī)組使用基礎(chǔ)知識(shí)！")
一、小型汽油發(fā)電機(jī)組的作用 應(yīng)急小型發(fā)電機(jī)組主要用于重要場(chǎng)所，在事故停電或緊急情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間?！ ∵@類用電負(fù)荷稱為1級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的通信設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等，除配備發(fā)電機(jī)組外還應(yīng)有蓄電池或UPS供電。 應(yīng)急小型發(fā)電機(jī)組的工作有兩個(gè)特點(diǎn)： 一個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤24h)； 二個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源發(fā)生故障斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才啟動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。二、小型汽油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單故障處置方法 ?。ㄒ唬o(wú)電壓輸出： 1、負(fù)載系統(tǒng)超載或短路，導(dǎo)致輸出開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，查看輸出開(kāi)關(guān)位置指示，檢查負(fù)載系統(tǒng)故障； 2、碳刷接觸不良或連接線掉落，拆開(kāi)電機(jī)尾蓋查看，恢復(fù)碳刷連接； 3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁，用手推進(jìn)調(diào)速臂，加大油門(mén)看能否恢復(fù)正常，否則需要轉(zhuǎn)子充磁； 4、調(diào)壓器損壞或電容器（無(wú)刷）損壞，換調(diào)壓器或電容； 5、電機(jī)定轉(zhuǎn)子燒壞，拆開(kāi)電機(jī)定轉(zhuǎn)子調(diào)查有無(wú)燒損痕跡?！ 。ǘ╇妷哼^(guò)高： 1、調(diào)壓器損壞或調(diào)壓器電壓調(diào)理螺釘松動(dòng)，先調(diào)整調(diào)壓器電壓調(diào)整螺釘，查看電壓有無(wú)改變，否則可能換調(diào)壓器損害； 2、汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變高，調(diào)整汽油機(jī)轉(zhuǎn)速到額定。
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汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：汽油發(fā)電機(jī)可以使用5-8年，柴油發(fā)電機(jī)可以使用8-10年，在保證質(zhì)量的前提下,直流汽油發(fā)電機(jī)和交流汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別有，在城市中的電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流汽油發(fā)電機(jī)作為電源。 汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 1.多功能輸出，應(yīng)用廣泛?！ ?．工作平穩(wěn)，噪音低。 3．自適應(yīng)智能電壓調(diào)節(jié)器，輸出平穩(wěn)。 4．品質(zhì)可靠，使用壽命長(zhǎng)?！ ?．輕便、靈活、便攜。 6．多種啟動(dòng)方式,，可選配ATS自動(dòng)切換技術(shù)，更顯.大氣上檔次?！ ∑桶l(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能?！ ≡?0世紀(jì)50年代以前多采用直流汽油發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)是一款多燃料發(fā)電機(jī)，既可以使用汽油也可以用液化氣，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有低能耗、小噪音、清潔能源。
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![柴油發(fā)電機(jī)組的性能檢查實(shí)用方法]( "柴油發(fā)電機(jī)組的性能檢查實(shí)用方法")
柴油發(fā)電機(jī)組從車間組裝完成之后，為確保出廠的每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組性能優(yōu)異、穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁。保證每一位用戶得到高品質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組，我們都要對(duì)每一臺(tái)機(jī)組的性能進(jìn)行檢查。柴油發(fā)電機(jī)組的性能檢查實(shí)用方法如下： 1、檢查機(jī)組的啟動(dòng)成功率 試驗(yàn)方法：試驗(yàn)應(yīng)在符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)下，每給一個(gè)啟動(dòng)指令，啟動(dòng)成功后突加功率為1.0的50%的額定負(fù)載運(yùn)行5min，再停機(jī)。試驗(yàn)100次。啟動(dòng)成功率應(yīng)大于99%。否則，則認(rèn)為此項(xiàng)不合格?！ ?、檢查機(jī)組平均故障間隔期 檢查方法：機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計(jì)運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障，否則，則認(rèn)為此項(xiàng)不合格。此項(xiàng)指標(biāo)允許在實(shí)際運(yùn)行中進(jìn)行考核?！ ?、檢查機(jī)組帶可控硅負(fù)載的運(yùn)行情況 試驗(yàn)方法：機(jī)組帶cosФ≥0.5的三相可控硅整流器負(fù)載，在機(jī)組額定容量的10%～50%范圍內(nèi)任一點(diǎn)上均應(yīng)能穩(wěn)定工作。如果產(chǎn)生低頻振蕩，應(yīng)實(shí)行調(diào)整，使之能穩(wěn)定工作，否則認(rèn)為此項(xiàng)不合格。 4、檢查自動(dòng)化機(jī)組的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 檢查方法：兩臺(tái)機(jī)組應(yīng)互為主備用，任選一臺(tái)作主用，人為切斷市電，主用機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)成功后供電。制造一個(gè)故障，使主用機(jī)組自動(dòng)停機(jī)備用機(jī)組則應(yīng)自動(dòng)成功后供電。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)級(jí)自動(dòng)停機(jī)。如不合格，找出原因，排除故障。兩臺(tái)機(jī)組分別為主用，復(fù)試三次，如仍有一次不合格，則認(rèn)為此項(xiàng)...
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