汽油發(fā)電機(jī)組的排氣行程是怎么樣的?當(dāng)膨脹行程(作功行程)接近終了時(shí)，排球門(mén)開(kāi)啟，考廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞桿抵達(dá)下止點(diǎn)后再往上止點(diǎn)挪動(dòng)時(shí)，強(qiáng)制性降有機(jī)廢氣強(qiáng)制性排在空氣中，這就是說(shuō)排氣管行程安排。再此行程安排中，汽缸內(nèi)工作壓力略微高過(guò)大氣壓強(qiáng)，約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞桿抵達(dá)上止點(diǎn)周邊時(shí)，排氣管行程安排完畢，這時(shí)的廢平均氣溫
由此，人們?cè)缫言敿?xì)介紹完后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)，這期內(nèi)活塞桿在上、下止點(diǎn)間往復(fù)式挪動(dòng)了四個(gè)行程安排，相對(duì)地發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)了半個(gè)月。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配上交流發(fā)電機(jī)就構(gòu)成了汽油發(fā)電機(jī)組。