1. 如果沒有冷卻水或柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用的是沸水，然后加入冷卻水，則熱缸缸套、缸蓋等重要部件會(huì)因突然冷卻而爆裂或變形;向冷水體中加入100℃的沸水，也會(huì)刺激缸蓋和機(jī)體，應(yīng)等到水溫降至60 ~ 70℃后再加入。

　　2、不按規(guī)定供油的柴油機(jī)不應(yīng)在開航前的減壓手柄上“工作”的位置供油，而應(yīng)在開航前的節(jié)流手柄上供油的位置。不遵守這一規(guī)定的危害是:浪費(fèi)燃料;過量的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)和缸套之間的潤滑惡化和加劇磨損;進(jìn)入油底殼的剩余油會(huì)稀釋油液，降低潤滑效果;過多的柴油燃燒在缸內(nèi)不會(huì)完全積碳。

　　3、拉車啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)在冷車情況下油粘拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

　　4 在寒冷的天氣季節(jié)，如果不及時(shí)改變低粘度的潤滑油和燃料油，柴油機(jī)很難啟動(dòng)。

　　5 為防止火災(zāi)，應(yīng)采用慢火和煤火對柴油機(jī)油底殼進(jìn)行一定距離的烘烤。同時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸使油受熱均勻，使各部位潤滑。當(dāng)柴油機(jī)從進(jìn)氣管起動(dòng)時(shí)，材料燃燒產(chǎn)生的灰分和硬質(zhì)雜物會(huì)被吸入缸內(nèi)，導(dǎo)致進(jìn)排氣氣門關(guān)閉不嚴(yán)，加速缸內(nèi)磨損。

　　6、長時(shí)間使用的電插頭，火焰預(yù)熱器的電插頭，火焰預(yù)熱器的發(fā)熱元件都是電線，其功耗和熱量都非常大，長時(shí)間使用由于快速放電而損壞電池，還會(huì)燒壞電線。因此，每次連續(xù)使用電插頭的時(shí)間不得超過1分鐘，每次連續(xù)使用火焰預(yù)熱器的時(shí)間應(yīng)控制在20秒以內(nèi)。

　　7. 直接將油添加到油缸添加到圓柱,盡管它可以密封的作用,提高溫度,方便的柴油機(jī)冷機(jī)開始,但是石油不能完全燃燒,容易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)彈性減弱,汽缸密封性能下降;此外，它還會(huì)加速缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，啟動(dòng)困難，所以油不能直接加到缸內(nèi)。

　　8、汽油直接進(jìn)入進(jìn)氣管的汽油燃點(diǎn)比柴油低，比柴油燃燒。因此，汽油直接進(jìn)入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙并產(chǎn)生強(qiáng)烈的缸內(nèi)爆震現(xiàn)象，也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

　　9、長時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對柴油機(jī)是在低壓、大電流的情況下工作，長時(shí)間使用會(huì)損壞電池。連續(xù)工作時(shí)間不超過5秒;不要一次就開始。每15秒重啟一次。

　　剛啟動(dòng)的柴油機(jī)剛開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油的溫度低，流動(dòng)性差，立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成各運(yùn)動(dòng)部件由于缺乏潤滑而迅速磨損，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生燒瓦軸。