目前，柴油發(fā)電機組是許多單位特別是工程單位使用的主要發(fā)電工具，柴油發(fā)電機組的利用率較大。這使得柴油發(fā)電機組的價格在市場上更受關(guān)注。柴油發(fā)電機起動困難主要包括柴油未進入缸內(nèi)引起的起動困難和柴油進入缸內(nèi)引起的起動困難。當柴油發(fā)電機組啟動困難時，應(yīng)先找出原因，盡量避免故障的發(fā)生?，F(xiàn)在，江蘇凱辰發(fā)電機廠家向大家介紹柴油發(fā)電機啟動的困難應(yīng)該如何應(yīng)對:

　　一、柴油不進入氣缸造成起動困難

　　由起動機驅(qū)動，柴油機以正常速度運行，但柴油機無法啟動，沒有爆炸聲，排氣管口也沒有柴油氣味和排煙，說明柴油機沒有進入氣缸。其原因是:

　　1. 油箱內(nèi)無油，油箱開關(guān)未打開或油環(huán)拉拔按鈕未返回;

　　2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等;

　　3、輸油泵進油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導致冬季結(jié)冰及柴油牌號不對,如冬季使用夏季油,柴油會冷凝析出石臘,而堵塞油路;

　　4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。

　　二、柴油已經(jīng)進入氣缸但仍起動困難

　　柴油機在起動電機的帶動下,可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出,則說明柴油已經(jīng)進入氣缸內(nèi)。此時如果仍然無法起動或起動困難,則可能是:

　　1、聯(lián)軸節(jié)主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動,造成供油時間過遲;

　　2、低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞,導致供油壓力過低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導致噴油量過小;

　　3、噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有水分,使柴油不易燃燒,空氣濾清器堵塞,造成進氣不足;

　　4、排氣制動閥未打開,使排氣不暢通,造成廢氣排不盡;

　　5、氣門間隙調(diào)整不當或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。